中共中央政治局7月30日召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。会议要求，挖掘国内市场潜力，支持新能源汽车加快发展。

新能源再获支持  产业链驶入快车道

实际上，新能源获得政策加持并非只此一次。甚至可以说2021年是“十四五”的开局之年。新能源行业发展环境将继续向好，行业发展前景可期。从政策方面主要有以下政策文件提前进行加码。

首先“双碳”目标的确立。2020年9月22日，国家主席习近平在第七十五届联合国大会一般性辩论上发表重要讲话时指出，中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。“双碳”目标将催生新能源行业发展新机遇，新能源发电装机在电源结构中的占比将进一步上升。

其次是“两个一体化”文件的落地，局联合发布《关于开展“风光水火储一体化”“源网荷储一体化”的指导意见（征求意见稿）》，旨在积极探索“风光水火储一体化”“源网荷储一体化”（统称“两个一体化”）实施路径。一体化能够促进新能源行业高质量发展，能源清洁利用水平和电力系统运行效率将进一步提升。

第三则是在不同场合监管方面都表示新能源行业运行监管将继续加强，根据《2021年能源监管重点任务清单》，2021年3月将启动清洁能源消纳情况综合监管，2021年6月将分别启动核电建设运行情况监管和新能源发电项目许可信用监管。另外，国家“十四五”能源规划任务落实机制建设情况专项监管也将于2021年9月启动。

第四则是可再生能源行业金融支持力度加大，国家发展改革委、财政部、中国人民银行、银保监会、国家能源局于2021年3月12日联合发布《关于引导加大金融支持力度 促进风电和光伏发电等行业健康有序发展的通知》，引导加大金融支持力度，支持风电、光伏发电、生物质发电等行业健康有序发展。此次通知将极大改善可再生能源企业现金流情况，促进行业健康发展。

最后，办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。该发展规划也表明国家大力发展新能源汽车的决心。

在一系列的政策落地后引出的则是此次政治局会议，着重要求新能源汽车加快发展。这不仅仅新能源本就是市场目前最主要的关注方向，此次作为头条工作进行部署彰显了重要性、也为下半年政策的进一步催化提供了发展空间。这也就给了市场与行业一个更加有力的助力和推手。

有专业人士分析表示，如此强调支持一个行业实属罕见，这反映了国家在“碳中和”大方向上的决心，也意味着新能源汽车赛道的长期高景气，新能源汽车渗透率在未来3年将快速提升。